該系列耐磨鋼的耐磨機理與傳統的強化耐磨不同，是通過機體材料在磨損過程中不斷產生誘導相變強化，越磨越耐磨。機體金屬材料具有良好的強韌性和可焊性能，從而更好地解決了耐磨鋼的加工問題。應用于刮板輸送機中部槽，整機使用壽命可提高兩倍以上，其技術達到了國際先進水平。目前，寶鋼特材BTW新型高錳系列耐磨鋼板在永城煤電集團、云峰陸合煤礦、中煤能源集團公司平朔煤業有限責任公司、山西汾西礦業(集團)設備制造廠、鞍鋼集團礦業公司等煤炭企業或煤機裝備公司都已有應用實績。

        寶鋼在高端礦用耐磨材料研發上取得進展，打破了國外企業在我國礦用高端耐磨材料上的壟斷，并能使礦用機械整機壽命提升兩倍以上。

        BTW1 耐磨鋼的加工性能及焊接性能良好，焊前無需預熱，焊后無需熱處理，這是目前國內外其它耐磨板均不具備的優秀特點。BTW1 鋼是最優異的耐磨熱軋鋼板，整體技術達到國際領先水平。BTW 耐磨板的使用壽命比瑞典 SSAB 公司的 Hardox450 板延長 1 倍以上，國產 NM400 延長 1.5-2 倍以上。使用 BTW 耐磨鋼板可減少一半的中部槽報廢，可節省大量的原材料和能源消耗，大幅度節省設備的投資，降低工人的維修強度，減少因中部槽更換帶來巨大的間接經濟損失。

BTW1耐磨鋼在使用過程中，通過應變誘發馬氏體相變原理，當表面的一層硬化材料被磨掉之后，新露出的表面同樣會得到自強化，其表層強化系數高達 2.5 倍，強化層深度小于 1 mm，表面硬度可顯著提高到 HRC50-65。因此產品表面“越磨越硬”，同時實現耐磨層的不斷再生。在沒有發生塑性變形的中心，則保持高的抗沖擊韌性，因此可以保護對偶件的磨損，如在刮板機上使用BTW1鋼對刮板及圓環鏈的磨損顯著降低。BTW1 鋼能承受較大的沖擊載荷而不斷裂，抗剝落及抗破碎性能是其它耐磨合金鋼2倍以上，可廣泛應用于重載刮板輸送機中板、自卸卡車車廂板、料倉板、物料輸送管道等。

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