市面上的車載空氣凈化器，價格從數十元到上千元不等。在大良一4S店內，一款帶有車內健康空氣指示燈、宣稱可在9分鐘內有效凈化車內空氣的車載空氣凈化器售價為1500元左右，而在另一家汽車用品店內，一款號稱具有出口歐盟頂級認證的同類產品竟然只需要80元。
　　市面上銷售的車載空氣凈化器的工作原理分為濾網式、靜電集塵式以及臭氧殺菌等多種，不同工作原理的產品凈化效果不同，售價自然不同。另一方面，目前車載凈化器市場剛剛起步，產品質量參差不齊，車主在選購時最好還是選擇一些知名品牌，并重點關注凈化器的換風功率以及殺菌除醛去味能力等數據指標。( http://www.saifei123.cc)
　　在車載空氣凈化器熱銷的同時，一些高端車型也開始在“空氣凈化”功能方面下功夫，了解到，目前市場上已經有多款高端車型配置了不同類型的空氣凈化系統。據了解，目前奧迪A6、A8的多個車型上都配備了負氧離子發生器，具有殺菌、去塵、釋放負離子的功能，新凱美瑞也配置了納米負離子空氣凈化器等。沃爾沃S60甚至還帶有空氣質量評估系統，對傳感器信號進行分析，自動將通風系統切換到內循環模式。( http://www.saifei123.cc)
　　“現在消費者購車，對于車內材質、有無異味、甲醛是否超標等與車內空氣質量相關的指標非常關注”，某豪車品牌經銷商向記者表示，與類似無鑰匙啟動、后排座椅加熱等無關緊要或者錦上添花的功能相比，與車內空氣凈化相關的技術或功能，更容易得到消費者的認同，也更能成為營銷的“賣點”。( http://www.saifei123.cc)
　　安裝了車載空氣凈化器或購買了標配空氣凈化功能，是否就徹底解決了車內空氣質量問題呢？答案是否定的。據順德某合資品牌4S店的培訓講師譚先生介紹，一方面，目前我國的車內空氣質量標準尚未正式出臺，不少車載凈化器雖然宣稱功能花樣繁多，但實際效果并不一定很好，尤其是一些低端產品，實際上根本無法起到吸收空氣中懸浮微小顆粒物的作用。
　　據了解，另一方面，車內污染主要由車內裝飾材料釋放、車外污染氣體進入車內及汽車自身排放的污染物三部分構成，目前市面上的主流產品主要功能還是清除車內異味，而可入肺顆粒物，因其體積小，所以在流通、開放的環境中并不容易輕易被清除，車載空氣凈化器可能會在一定程度上降低霧霾濃度，但也只是起輔助性作用。( http://www.saifei123.cc)

      賽菲車載空氣凈化器上市將近半年，已經順利打入高端產品市場，是賽菲科技的經典產品之一，也是賽菲新型技術的代表作。當前，你在路邊隨便攔下一輛奧迪A4或者吉普牧馬人，很有可能賽菲車載空氣凈化器就在車上，跟著發動機的節奏一起運行。(賽菲科技 新風系統 招商網)賽菲車載空氣凈化器著實能解決車內空氣污染問題，還能能讓你長面子( http://www.saifei123.cc)

      賽菲車載空氣凈化器五大凈化功能：首先在機器的兩個進風通道采用了等離子殺菌技術，國家權威檢測的一小時除菌率是99.84%；然后我們采用了新型的駐極體高效HEPA濾網，國家權威檢測15分鐘能去除99%以上的PM2.5；第三我們采用了軍用級的陶瓷納米催化模塊，高效分解甲醛，國家權威檢測的甲醛去除率超過98%；第四，我們采用了載波碳晶體，能去除各種異味；最后，機器的出風口會釋放大量的負離子，讓干凈的空氣更加清新。市面上很多車載凈化器都是做概念，最多薄薄的一片濾網加一點活性炭，有的只是一個負離子發生器，沒有用活性炭，活性炭只能吸附，本身量就小，很容易飽和，我們用的是陶瓷納米催化技術，能將甲醛分解成二氧化碳和水，效果比活性炭好幾十倍。我們這款車載凈化器無論從他的功能、外觀、品質還是凈化效果都是行業中最頂級的。( http://www.saifei123.cc)

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