鑄鐵路障立柱造型前的準備工作：

1、 熟悉零件圖樣和有關工藝文件，研究操作順序和要點。

2、 檢查模樣（含澆冒口）是否完整，尺寸是否合格，活動部分銷松緊是否合適，起模裝置是否齊備、合理，如不符合應退回修理。

3、 檢查造型底板是否平直、堅固，尺寸是否符合要求。

4、 檢查砂箱尺寸及吃砂量是否符合工藝施工要求。

5、 砂箱使用前應  松動的銹皮、干砂殘留物；損壞、斷裂、少吊攀的砂箱不能使用；箱帶不得妨礙澆冒口的正確位置；不使用打箱后溫度過高的砂箱。

6、 檢查造型材料是否符合要求，檢查造型工具是否   齊備。

鑄鐵固定阻車樁造型：防撞護欄支架在高速公路工程、公路工程、大型橋梁工程、中型橋梁工程等這些基礎建設工程上都屬應當安裝設置的范疇。鑄鐵防撞護欄支架具有吸收車輛碰撞能量和迫使在路面行駛的車輛因失控改變行車軌跡，恢復到原有的行駛方向。并能夠阻止失控車輛越出路橋外和跌落路橋的作用，橋梁支架具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、綠色環保等優點。用途：高速公路防撞設施，隔離等設施。我們經過摸索確定了這樣的方法：確定立柱間距，以通道、橋梁、立交、活動護欄口、平交為控制點進行測距。根據立柱的間距不同分為普通立柱(立柱間的距離為4m)和加強立柱(立柱間的距離為2m)兩種。但是在實際施工中又會經常出現異形間距，由于間距不定，所以所安裝的交通護欄底座板制造難度大，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距；確定縱向位置，立柱在縱向上的順直度。

1、 模底板應放平穩，清理干凈；模樣應潔凈。

2、 使用非刨口砂箱須將箱口墊平；大型砂箱需在四角墊高約20mm。

3、 冷鐵應按工藝要求放置，表面有銹、有油污和不光滑的冷鐵不得使用。

4、 為防止過重模樣翻箱時掉落，可用鐵絲或螺栓將其緊固在箱帶上，待翻箱豎起時或翻箱后墊在墊架上松開螺栓或鐵絲，切記操作  。

5、 濕型撞砂前應在砂箱內壁刷清水或白泥水。
      鑄鐵隔離柱砂型需加固時下鐵勾或綁吊，一般距離模樣15~30mm；凸臺處的加固，干型可插釘子，濕型可插木條（使用前用清水侵泡）。

7、 不準填入濕不均或熱的型砂。使用非單一砂時，其面砂緊實后的厚度不應小于規定。

8、 澆冒口模樣放好后，先填入少量面砂，用手工適當搗實，固定在正確位置上，然后再按規定填入面砂。

9、 金屬液沖刷嚴重和放芯撐部位，   時可預先放入耐火磚。

     鑄鐵擋車樁撞砂應避免撞擊模樣（含澆冒口）和冷鐵，防止位置移動；由外向內逐層撞實，硬度均勻。
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